全景天窗车愈来愈受人们的热烈欢迎，因为它可以为汽车内饰件产生一种宽阔感。殊不知，操纵照入车里的太阳量是一个至关重要的考量要素，由于太多的太阳会致使车箱超温。   

因而，在须要时，可利用关掉卷帘以降低光线照入，而在开启卷帘时，光线可能照入车里。   

以往，全景天窗应用的是刚度滚动遮光帘，这类滚动遮光帘限定了活跃性及其全景天窗或顶窗的有可能设计方案规格型号。伴随着车子构造组件的转变，大中型全景天窗车设计方案成为了很有可能。殊不知，遮光帘很有可能还必须一种新设计方案来改进其作用及其可开启水平。

很多汽车企业所面对的挑戰是找寻合乎设计方案和性能指标标准的适度原材料。针对全景天窗车，理想化原材料务必具有热溶胶的功效，而且可以黏合到所运用的织物上（该织物一般是聚脂织物）。遮光薄膜还需要可以在较宽的温度范围内维持其特性，而且务必为高品质遮光薄膜。遮光薄膜还务必充足薄以节约翻卷时所占的室内空间，但又需具有一定的不透明性以操纵光线照入。

最终，遮光薄膜与织物务必合乎 MVSS302 标准所规范的 FR 规定。   

热固性聚氨酯材料(TPU)薄膜为当代全景天窗要求带来了性能卓越的原材料解决方法。

TPU薄膜是一种一般用以织物压层的坚毅经久耐用原材料，是卷帘运用的绝妙挑选。   

以往应用直纺织物或织物时，光线可以根据。在一些气候条件下，能够使用这类解决方法，但并不是所有气候条件均可用。   用复合型织物和不全透明TPU薄膜做成的卷帘解决了这一难题。这种隔层构造的柔性度出色，而且还可以在掩藏于全景天窗后舱的滚轮滑轨上开展伸缩式。由中小型交流伺服电机操纵轴部位及其卷帘的开启或关掉水平。

TPU薄膜可作为织物聚酰亚胺薄膜，以用以汽车天窗防晒隔离。可以高效地挡住太阳，而且能够轻轻松松集成化在窄小的空间中。与此同时翻卷的挡光TPU薄膜所具有的高柔性让大规模挡阳板变成很有可能。这种织物压层薄膜轻巧且柔性度出色。与以往的滚动型遮阳板对比，这种薄膜能够温和光线、且质轻、占有空間少。

不一样规格型号的阻燃性能和抗燃性TPU薄膜可以热压层在2个织物层中间或热压层到织物的一侧，并具备亚光外型，进而简单化卷帘构造，降低应用一层织物层。