一、飞艇

飞艇比飞机轻。它和热气球最大的区别是它有一个推进和飞行控制装置。 这艘飞艇由一个巨大的流线型船体、船体下方的吊舱、一个稳定的控制尾翼表面和一个推进装置组成。

船体内部的安全气囊充满的气体密度低于空气升力气体(氢气或氦气) ，以创造浮力，并提升飞艇离开。这些吊舱是用来运载人和货物的。船尾用于控制和保持航向和俯仰的稳定性。大型民用飞艇还可以用于运输、救灾、科学实验等。例如，在发生自然灾害时，通信中断可以快速发射一个浮球，通过浮球携带一个通信中继器，可以在很短的时间内完成对整个灾区移动通信的恢复。

1、飞艇原理

飞艇是浮空器的一种，也是利用比空气轻的气体提供升力的飞行器。根据工作原理的不同，浮空器可分为飞艇、系留气球和热气球，其中飞艇和系留气球是军用和民用利用价值最高的浮空器。飞艇和系留气球的主要区别是前者有自己的动力系统，可以自己飞行。飞艇分为有人驾驶型和无人驾驶型，还有系留型和无系留型。

飞艇获得的升力主要包括来自其内部发展充满的比空气轻的气体，如氢气，氦气等。现代飞艇一般都使用网络安全性可以更好的氦气来提供升力，另外飞艇上安装的发动机工作提供一个部分的升力。发动机系统提供的动力技术主要用在飞艇水平进行移动学习以及艇载设备的供电上，所以飞艇相对于中国现代喷气飞机来说节能性能得到较好，而且学生对于社会环境的破坏也较小。

一般来说，飞艇按结构可分为三种类型：硬飞艇、半硬飞艇和软飞艇。 刚性飞艇是一种飞艇，其形状和刚性由一个内部框架（>由金属或木材等制成）覆盖一层蒙皮，并包含许多充气的单个气囊，为飞艇提供升力。 半刚性飞艇主要通过气囊中的气体压力保持其形状，另一部分也依赖于刚性骨架。

2、飞艇分类

硬式飞艇通过内部骨架来维持其外形和刚性。

非硬式 现代的非硬式飞艇通过外壳内的氦气压力来维持外形，辅之以内部副气囊内的可变体积空气。

3、飞艇结构

现代飞艇的大致结构为：

气囊里面充满了氦气以提供升力，另外里面还有辅助气囊。现代飞艇上气囊由涤纶、聚脂纤维、迈拉等人造材料织成，可有效的防止氦气的泄漏，并具有很长的使用时间。

辅助气囊 飞艇内部一个小的、辅助性的气囊，可通过在飞行中的冲气和放气来控制和保持飞艇形状和浮力；

吊舱 位于飞艇下方的舱室，包括驾驶舱、发动机和人员舱（如果是有人驾驶飞艇的话）；

推进装置 为飞艇的起飞、降落和空中悬停提供动力；

尾翼 方向舵和升降舵，为飞艇提供机动能力。

4、飞艇优点

飞艇相对于飞机来说最大的优势就是它具有保持无与伦比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的，而飞艇则是以天来计算。飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要。1957 年 3 月，美国一艘 ZPG -2 型软式飞艇在一次飞行中创造了连续飞行 264.2 小时的世界记录，其总里程长达 15,200 公里。军用飞艇一般都使用氦气保持浮力，因此能安静并且平稳地完成升降和飞行，这对其携带高科技监视设备至关重要。飞艇可以在其气囊中携带大型雷达天线，而后者的形状和尺寸几乎不受限制。与飞机相比，军用飞艇可降低约 30% 左右的能耗和飞行费用，其雷达反射面积也要比现代飞机小许多。

现代飞艇的安全性已经有了质的提高。氦气是一种稀有气体，不可燃。由于飞艇气囊中的氦气压力并不是很大，仅仅只需要能保持其外形即可。所以即使被枪弹击中，如果弹孔不大，那么氦气的泄漏速度将是非常缓慢的，几乎可以暂时不用处理。如果枪洞很大，飞艇就不得不取消既定的行动计划，但仍然有足够的时间返回基地。另外，先进的制造技术和复杂的控制系统也将使兴登堡飞艇的惨剧不会重演。飞艇还可以在恶劣天气下照旧飞行，只要当时的风速不要超过30节即可。

二、高空氦气球

世界上一些发达国家从六、七十年代起相继开始大规模的发展高空气球技术，使气球成为一种与火箭、人造卫星等飞行器并驾齐驱的进行大气和空间科学研究的运载工具。高空气球的球体，大都用高压聚乙烯材料所作的球膜经热压熔焊制成，膜厚仅20μm 左右，其低温性能和抗拉伸强度却非常好。为提高载重能力，大型气球沿其母线还加有尼龙加强筋。球体形状多为自然形，采用所谓零压式，即在球体下部留有排气管使内外相通，压差为零，用以防止气球升空后球内压力增大把气球涨破。

气球内部充以氢气，有的充以氦气。氢气的浮力大、价格低廉，但易燃易爆，必须在严密的安全措施下使用。氦气的浮力比氢气小，安全，但价格昂贵。

高空氦气球的体积根据载重能力和升限的要求不同而定，载重量越大，升限越高，要求体积越大。一般，由几千立方米到几十万立方米，甚至超过百万立方米；载重量由几十公斤到上百公斤，甚至超过一吨；升限在35~45km，及至超过50km。

1、氦气

氦，一种稀有气体。元素名来自希腊语“ Sun”。1868年，分光镜被用来观察太阳表面，发现了一条新的黄线，并认为太阳属于一种未知的元素，因此得名氦。氦通常是一种无色无味的气体，它是唯一不会在大气中凝固的物质。氦是最不活泼的元素，几乎不形成化合物。氦主要用作气冷核反应堆的保护气体、工质和低温制冷剂。

2、高空系留球简介

系留气球系统以圆形气球为基本漂浮平台，结合缆绳、锚机和一些控制单元，具有长期滞空、载重大、安全可靠的突出优点。它广泛应用于广告、航空摄影、国防和安全监测、调查、自然灾害监测、城市规划、大气环境检测、通信中继、电视广播、各种安装试验等。