TPU薄膜是TPU材料的一种重要应用形式。TPU薄膜是在TPU颗粒材料的基础上，通过压延、流延、吹膜、涂布等特殊工艺制成的。TPU 薄膜因其具有高透湿性、透气性、耐寒性、耐热性、耐磨性、高张力、高张力和高载荷支撑力等优点而被广泛应用，tPU薄膜可以在日常生活的各个方面，如包装材料、塑料帐篷、水袋、袋子和复合布中找到，将使用TPU薄膜。

目前，TPU薄膜被用于汽车领域，而最受关注的非TPU隐形车衣莫属TPU。

从结构上看，TPU隐形羊毛衫主要由功能性涂层、 TPU基膜和粘合层组成。其中，TPU衬底作为隐形服装的灵魂，质量非常重要，在性能要求上也非常高。

深度解析车衣膜常见问题

黄变和水解是目前PPF市场上出现最多的两个主要问题，伤害到了一个终端消费者的利益。这说明TPU基膜在应用发展过程中还存在对于一些社会问题，从生产技术层面来讲，无论是基膜的选型还是基膜与涂布配合，都有自己一些管理混乱以及需要改进工作空间。

黄变问题

正常TPU车衣基膜使用一段时间后不会发黄，是肉眼不容易检测到的颜色差异。但是，如果发生黄变，并且变色非常明显，肉眼可见，可能有几个原因:

1.PVC基膜冒充TPU基膜

PVC是早期隐形车衣的常用材料。由于PVC基膜里面含有增塑剂和稳定剂，这些化学试剂耐候性如果不好，长时间的暴晒会自动分解变色，导致整个薄膜黄变，但因为它的材料成本很低，因此市面上存在用PVC冒充TPU的车膜。终端消费者往往不会辨别，容易踩雷。

2、使用了芳香族TPU

从成分上讲，TPU是一种由二异氰酸酯、扩链剂、多元醇组成的多相嵌段共聚物。

TPU根据二异氰酸酯的种类不同，主要分为耐黄性弱的芳香族TPU，和耐黄性强的脂肪族TPU。

从结构上说，因为芳香族TPU两个苯环间，有一个容易氧化的亚甲桥，在加工和使用过程中，会生成类醌结构，而醌这种化合物是棕色的，所以受到热氧化作用和紫外线照射容易发黄。所以如果是采用芳香族TPU，即便是添加了抗UV剂，长期的光线照射也会导致脱色黄变。

而脂肪族TPU不含苯环，所以结构更稳定，不容易受到紫外线的影响。所以国际主流品牌的车衣都使用脂肪族TPU作为车衣基材，以达到耐用、抗污、抗黄变的目的。

脂肪族TPU成本比芳香族TPU高，这也是市面上TPU材质的隐形车衣价格差别比较大的原因之一。

3、脂肪族TPU型号不对

是不是只要使用脂肪族TPU，就可以避坑？实际操作中要仔细分析。TPU在合成过程中存在一些低分子量杂质和稳定剂，如果控制不好这些微量物质，也会引起TPU基膜的黄变。

另外，选用的脂肪族TPU基膜型号不对还会导致膜开裂，后面我们会具体分析。

所以，TPU基膜在车衣上的选用一定要非常小心，经过长久实测后才能够上车使用，否则后果很难控制。

水解问题

隐形保护膜的作用是完全保护涂料表面免受酸雨、沙子、鸟粪、紫外线等的持续损伤。与打蜡、封釉、电镀结晶等优点相比，汽车漆具有更全面的保护、施工、终身效益。但是为什么有些汽车使用脂肪族 TPU 作为基膜，还在破裂呢？

如前所述，除了二异氰酸酯，TPU的另一个重要成分是多元醇。根据多元醇的种类不同，TPU可分为聚酯型、聚醚型、聚己内酯型和聚碳酸酯型。

聚酯型TPU材料易发生进行水解。由聚酯的合成一个过程方程式我们可以明显看出，酸和醇发生严重缩水反应过程中生成酯，聚酯由此发展而来。但这个反应是一种可逆的，聚酯在酸或碱的作用下会发生水解（第二个方程式），从而影响导致我国聚酯型TPU降解，降解到一定文化程度很容易出现断裂，如下图的两个样条。

聚醚型 TPU 不易水解，但会发生热氧降解。张慧娟等在《热塑性聚氨酯光热老化与抗老化研究进展》一文中提到，当聚醚型链的软段结构的分子链由于醚键结合能较低时，在热氧条件下，分子链容易断裂，导致降解。隐形服装的工作环境更为极端，既要进行高温高湿酸雨试验，又要进行太阳紫外线烘烤，在这种复杂的环境下，聚醚型 TPU 容易发生热氧降解，不能经受住。